氣力輸送聚乙烯要特別注意避免污染庸汗、防止供料器夾料和采取回收粉料的措施凳寺。

避免污染物料的方法包栝過濾輸送空氣和采用鋁或不銹鋼的部件。對(duì)吸送裝置只需過濾進(jìn)口的空氣守犯，而壓送裝置則费犯，除進(jìn)口過濾以外還設(shè)有后過濾器，以免鼓風(fēng)機(jī)或消聲器內(nèi)脫落的鐵銹和其他雜質(zhì)進(jìn)入輸送氣流飘示。過濾后的清潔空氣通過的管道和止回閥以及物料供入后所有與聚乙接觸的管道和部件均應(yīng)以鋁或不銹鋼制造绷冈。

當(dāng)輸送按預(yù)定配方配制的樹脂時(shí)，對(duì)采用鋁管還是不銹鋼管要仔細(xì)考慮每竿。為了改進(jìn)塑料的物理化學(xué)性質(zhì)帐等，例如為了增加其硬度、降低脆性塞俗、改善加工性能颤赤、增加穩(wěn)定性等，在由樹脂制造塑料產(chǎn)品的過程中皱埋，要按一定配方加入某些填料和添加劑暑锈，其中包括礦物性填料如碳酸鈣、高嶺土拧移、滑石粉哀卿、長(zhǎng)石、二氧化珪澡绩、石英粉和有機(jī)填料如木粉稽揭、稻殼粉等等。加入一些填料也有助于降低成本肥卡。但這些填料中淀衣，有些是磨琢性的，它們與熱塑性或熱固性塑料混合后召调，不僅改變其對(duì)輸送介質(zhì)溫度的要求，也改變了它們對(duì)輸送部件的磨琢特性蛮浑。已有報(bào)導(dǎo)表明唠叛，使用鋁管磨損嚴(yán)重。因此沮稚，對(duì)這種混合配方物料的輸送艺沼，應(yīng)考慮采用不銹鋼管件。

為避免旋轉(zhuǎn)供料器葉輪被物料卡住蕴掏，壓送裝置采用的偏口式旋轉(zhuǎn)供料器是適宜的障般。在吸送裝置中，可采用裝有防卡擋板的旋轉(zhuǎn)供料器盛杰。

粉料的回收可根據(jù)不同的情況進(jìn)行瘾枉。大型裝置普遍采用吸氣式的集塵器称痊；在加工流程中可采用帶有反吹氣流自動(dòng)清理的小型袋濾器或采用雙級(jí)型旋風(fēng)分離器，粉料由第二級(jí)卸灰器卸入單獨(dú)的料斗而與顆粒料完全分離缆兆。

聚乙烯粒刺造廠采用吸送式缸日、壓送式或吸-壓送組合式氣力裝置作為廠內(nèi)輸送設(shè)備，在產(chǎn)品料倉與一次狡允、二次貯存?zhèn)}之間輸送辆埃化的干燥物料，不僅輸送設(shè)備布置緊湊页本、達(dá)到效率髙而經(jīng)濟(jì)的目的狼隶，而且很容易適應(yīng)遠(yuǎn)景發(fā)展的需要。只要對(duì)氣力裝置的驅(qū)動(dòng)功率和輸送管徑予以必要的考慮壮才，就有可能在現(xiàn)有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上通過加長(zhǎng)管道來滿足擴(kuò)充生產(chǎn)的發(fā)展需要赞约，.取得花錢少和對(duì)生產(chǎn)影響小的效果。

吸送或壓送裝置均適用于從貯存?zhèn)}將塑料送出的作業(yè)俱竭。對(duì)吸送裝置刮粥，可采用類似麥芽出倉的方法，通過改變孔口大小的旋轉(zhuǎn)閥控制物料排出的流量谋减。如果空間位置允許牡彻，也可用可調(diào)節(jié)物流量的滑閥出料機(jī)構(gòu)。壓送裝置采用旋轉(zhuǎn)供料器出爹；供料器的反吹氣流很容易透過倉內(nèi)塑料顆粒的間隙向上散逸庄吼，但要注意防止在旋轉(zhuǎn)供料器的葉輪與殼體之間夾住塑料顆粒。

往貯存?zhèn)}送料時(shí)严就，可直接將塑料顆粒送入倉中而不需安裝各種分離器总寻，只要在料倉上設(shè)幾個(gè)排氣管就可以了。氣力輸送裝置的型式梢为、尺寸和布置可根據(jù)工廠的布局渐行、一次和二次貯存?zhèn)}的數(shù)目和規(guī)格以及輸送量等條件來確定，注意在任何情況下都不要把輸送量定得過于保守铸董。

聚乙烯和聚烯烴粒狀樹脂由袋裝改為由漏斗式鐵路專用車散裝運(yùn)輸祟印、由氣力裝置卸車送往廠內(nèi)貯存?zhèn)}或用料點(diǎn)，既可免受外界雜質(zhì)污染和天氣影響粟害，又有效地降低了成本蕴忆。很多美國(guó)塑料廠家擁有或租用這種車廂，除用于運(yùn)輸之外脏貌，在不運(yùn)貨期間還可作為臨時(shí)貯存?zhèn)}使用泡煌，從而減少廠內(nèi)的貯存?zhèn)}需要量。hdfj11.COM

當(dāng)利用漏斗式鐵路專用車貯運(yùn)單一品種的聚乙烯樹脂站绑，且只要求送往一個(gè)卸料點(diǎn)時(shí)焦莉，一臺(tái)簡(jiǎn)單的吸送裝置即可滿足需要澄锉。這種卸車裝置的輸送最約0.5~1.4t/h。由于該裝置的輸送量相當(dāng)小恕下，使用的輸料管管徑也很小截抄，管內(nèi)的摩擦阻力較大，設(shè)計(jì)這種裝置時(shí)桥庵，飽和風(fēng)量系數(shù)應(yīng)比一般推薦值至少增大一倍掰弯。

當(dāng)卸料點(diǎn)為兩個(gè)或兩個(gè)以上時(shí)，可采用吸壓送組合裝置氯鲫，其輸送量約1~2.5t/h窍颗。設(shè)計(jì)時(shí)，飽和風(fēng)量系數(shù)至少增大75%倾祈。這類裝置的吸送距離往往很短吸占，只能按實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。以該圖中吸送距離9m為例凿宾，使用管-徑為80mm的軟管矾屯，輸送量可達(dá)9t/h飽和風(fēng)量系數(shù)取0.040；使用管徑為100mm軟管初厚，其輸送量可達(dá)：18t/h件蚕，飽和風(fēng)量系數(shù)取0.035。

在輸送多種牌號(hào)規(guī)格的聚乙烯樹脂時(shí)产禾，最好采用吸壓送組合裝置排作。如果需要，該裝置卸車輸送量可接近22t/h亚情。以吸送卸車妄痪，轉(zhuǎn)由壓送至多個(gè)卸料點(diǎn)。壓送可采用單管路和多管路的兩種布置.

如果各種牌號(hào)的聚乙烯粒僅是質(zhì)量等級(jí)不同楞件，采用帶有換向閥的單管路布置較好衫生。如果所輸送的聚乙烯粒顏色不同或?qū)Σ幌嗷煜囊蠛荏{，則須采用多管路系統(tǒng)土浸。從操作和維修的角度來看辰诉，多管路布置方案采用手動(dòng)操作的撓性軟管多路換向器，其操作可靠越客，且換向器所在的位置便于操作人員進(jìn)行維修。若采用自動(dòng)控制的多路換向器辙紧，則結(jié)構(gòu)復(fù)雜瀑兜，價(jià)格較高。單管路布置方案的換向閥雖然易于自動(dòng)操作苟可，伹換向閥位于料倉頂部按翅，所處的位置增加了維修的困難尿绕。

在很多情況下，吸壓送組合式裝置共用一臺(tái)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)憾侮，但根據(jù)前面有關(guān)塑料熱變形溫度和輸送氣體允許的最髙溫度的討論唧整，應(yīng)對(duì)壓送的排氣溫度進(jìn)行檢驗(yàn)。如果排氣溫度太高选畴，則應(yīng)考慮改為吸啊沟、壓送各自配置單獨(dú)使用的風(fēng)機(jī)。

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