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華東風(fēng)機(jī)

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粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)輸送超時(shí)的9個(gè)原因昧谊,詳細(xì)解讀刽虹!

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間斷式氣力輸送系統(tǒng)尚镰,輸送管道從開(kāi)泵壓力起到關(guān)泵壓力止,這段時(shí)間為干灰在輸送管道內(nèi)的輸送時(shí)間哪廓。在輸送過(guò)程中狗唉,當(dāng)輸送時(shí)間超過(guò)預(yù)先設(shè)定值時(shí),被視為輸送超時(shí)涡真。


連續(xù)氣力輸送不存在輸送超時(shí)的問(wèn)題音哟。


輸送超時(shí)有兩部分組成,即發(fā)送設(shè)備內(nèi)氣灰混合物輸出超時(shí)和輸送管道在輸送過(guò)程中超時(shí)吟因,前者出現(xiàn)機(jī)濾大于后者犯渣。輸送超時(shí)影響輸送系統(tǒng)出力,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響到鍋爐正常運(yùn)行产歧。由于影響輸出超時(shí)的因素很多甥轿,難以全面距離,但介紹常見(jiàn)的幾種品庞。

羅茨蒸汽壓縮機(jī)無(wú).png

1绿相、發(fā)送設(shè)備內(nèi)輸出干灰質(zhì)量和數(shù)量達(dá)不到要求,通過(guò)計(jì)算確定氣力輸送系統(tǒng)送風(fēng)設(shè)備中氣液混合物的輸出時(shí)間斋垫。因此篷低,首先仔細(xì)檢查計(jì)算結(jié)果。


2届饰、發(fā)送設(shè)備內(nèi)氣灰混合物被輸送到輸送管道內(nèi)唉私,主要是利用發(fā)送設(shè)備內(nèi)壓力與輸送管道內(nèi)的壓力差,因此必須保持輸送管道內(nèi)壓力小于發(fā)送設(shè)備內(nèi)壓力染突。


3捻爷、從發(fā)送設(shè)備內(nèi)被輸送到輸送管道內(nèi)的干灰流動(dòng)性能差辈灼,如干灰已吸潮、顆粒粗也榄、在發(fā)送設(shè)備內(nèi)干灰沒(méi)有得到充分的流化巡莹。


4、發(fā)送設(shè)備輸出管道被異物堵塞甜紫,但又沒(méi)有被完全堵死┅P¥╳d☆┃嬅鮗渢及┅P¥╳d☆┃來(lái)啊


5降宅、由于灰流動(dòng)性能降低后,在輸送過(guò)程中容易形成非控制性的團(tuán)狀流或栓狀流囚霸,形成不穩(wěn)定輸送過(guò)程腰根。


6、在輸送管道內(nèi)有少量的沉積灰或有異物存在拓型,減少了輸送管道流通截面额嘿。


7、輸入輸送管道內(nèi)干灰量波動(dòng)幅度較大劣挫。


8册养、輸送壓縮空氣供氣量不穩(wěn)定,間斷打破輸送空氣質(zhì)量與輸送灰量的平衡险悲。


9修梭、輸送壓縮空氣品質(zhì)達(dá)不到輸送要求,如含水量過(guò)高专勇。


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