離心式壓縮機(jī)用于壓縮氣體的主要部件是高速旋轉(zhuǎn)的葉輪和通流面積逐漸增加的擴(kuò)壓器档广。簡(jiǎn)而言之，離心式壓縮機(jī)的工作原理是通過(guò)葉輪對(duì)氣體做功皇腮，在葉輪和擴(kuò)壓器的流道內(nèi)悄针，利用離心升壓作用和降速擴(kuò)壓作用儡绩，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能噩振。

透平機(jī)（汽輪機(jī)）或電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)離心式壓縮機(jī)主軸葉輪高速旋轉(zhuǎn)役纹，旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力將葉輪中心吸入的氣體甩到工作輪后面拗盒，進(jìn)人到逐漸擴(kuò)大的氣流通道的擴(kuò)壓器中去牌借。而在工作輪的中心就形成稀薄氣體地帶宿刮，前面的需要被壓縮的氣體就會(huì)源源不斷地從工作輪中心的進(jìn)氣道進(jìn)入葉輪胡撩，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)紧除，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去（類似于離心泵）沧宠，從而保持了壓縮機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)灸蛤。

氣體因獲得離心力作用而增壓增速，并以很高的速度離開(kāi)工作輪蕾奴，但氣體經(jīng)擴(kuò)壓器后逐漸降低了速度险毁，部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，壓力得到了進(jìn)一步提高们童。如果一個(gè)工作葉輪所得到的壓力還不能滿足要求辱揭，可通過(guò)使用多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)（類似于多級(jí)泵）工作的辦法來(lái)達(dá)到對(duì)出口壓力的要求，對(duì)于離心式壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)可以多達(dá)十級(jí)以上病附，而級(jí)間的串聯(lián)是通過(guò)彎通问窃、回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。www.komei-chugoku.com

離心式壓縮機(jī)工作時(shí)完沪，氣體由進(jìn)氣口進(jìn)入機(jī)體域庇，在第一級(jí)葉輪內(nèi)壓縮后，由第一級(jí)葉輪的出口被吸至第二級(jí)的葉輪中心覆积，如此經(jīng)過(guò)所有的葉輪听皿，最后由排氣口排出，這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。

由于氣體壓力逐級(jí)增大尉姨，氣體體積則相應(yīng)的縮小庵朝，因而葉輪也逐級(jí)變小。當(dāng)氣體0過(guò)數(shù)次壓縮后卓召，其溫度顯著上升改阳，氣體溫度過(guò)高對(duì)壓縮機(jī)的安全造成影響，所以將需要經(jīng)過(guò)級(jí)數(shù)較多壓縮過(guò)程才能達(dá)到出口壓力要求的壓縮機(jī)分為若干段伶摄。

這樣每一段又包括若干級(jí)骚目，每一段內(nèi)所包含的若干級(jí)可以是單缸的也可以是多缸的，段與段間必須設(shè)置中間冷凝器和氣液分離器历劣，以降低下一段進(jìn)口氣體的溫度和脫除氣體中的可凝組分冷沿。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)

氣體的壓縮比越大，氣體的溫升就越大根丈，溫升的熱效應(yīng)所產(chǎn)生的熱應(yīng)力就越大病唁，對(duì)壓縮機(jī)設(shè)備的安全性的影響就越大，則級(jí)間設(shè)置中間冷卻器是必需的抹寿，而且構(gòu)成了壓縮裝置的重要系統(tǒng)——冷卻系統(tǒng)羞菊。

如某合成甲醇裝置所用的新鮮合成氣所需的壓縮機(jī)是通過(guò)由商家交付的兩臺(tái)單缸壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)的，該壓縮機(jī)為桶形離心式壓縮機(jī)厦嘹。合成氣經(jīng)壓縮機(jī)第一缸（低壓）6個(gè)葉輪隐户，即6級(jí)，第二個(gè)缸（高壓）5個(gè)葉輪姐赡，即5級(jí)的升壓后與循環(huán)氣經(jīng)過(guò)一個(gè)葉輪莱预，即單級(jí)的壓縮機(jī)升壓后混合。www.komei-chugoku.com

其第一缸與第二缸项滑，也就是第一段與第二段之間有一個(gè)帶有氣液分離器的中間換熱器依沮，其作用是將第一缸出口氣體降溫后進(jìn)入第二缸進(jìn)行壓縮。并分離出經(jīng)第一缸被壓縮氣體中可凝氣體所產(chǎn)生的冷凝液枪狂，該冷凝液被送往工藝?yán)淠浩崴帷?br/>

如上所述危喉，壓縮機(jī)的壓縮過(guò)程是一近似的絕熱過(guò)程，雖然缸體采取有效的換熱措施州疾，但被壓縮的介質(zhì)溫升仍然較大辜限，如若不進(jìn)行段間冷卻，進(jìn)人第二段的人口氣溫就會(huì)較高严蓖，經(jīng)過(guò)第二段壓縮后的氣體溫度則會(huì)更高薄嫡。www.komei-chugoku.com

結(jié)果壓縮機(jī)的強(qiáng)度就會(huì)大大下降，危險(xiǎn)程度就會(huì)大大上升颗胡，所以壓縮比較大需采用多級(jí)壓縮時(shí)毫深，必須分成多段吩坝，段與段間必叫采用冷卻與氣液分離裝置，以保證壓縮機(jī)進(jìn)口的氣溫和不含液滴的要求径以。

由于喘振是離心式壓縮機(jī)特有的現(xiàn)象姐硬，所以離心式壓縮機(jī)防喘振措施是必不可少的。如某甲醇廠新鮮合成氣壓縮機(jī)有一個(gè)防喘振的保護(hù)回路"該回路利用了轉(zhuǎn)化單元的最終冷卻器和最終分離器夺疹。循環(huán)氣壓縮機(jī)九耑額外的防喘振保護(hù)柄豹，因?yàn)榧状己铣苫芈繁旧砭涂梢钥闯墒欠来窕芈贰?/span>

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