防止和消除喘振的根本措施是設(shè)法增加離心式蒸汽壓縮機(jī)的入口氣體流量惯悠。對般無毒职车、無危險的氣體如空氣洲胖、氮?dú)夂投趸嫉瓤刹捎梅趴占谜ィ粚τ谔烊粴狻睔饴逃场⒑铣蓺獾任ｋU性氣體可采用回路循環(huán)措施擒滑。采用上述方法后使流經(jīng)離心式蒸汽壓縮機(jī)的氣體流量增加，消除了喘振叉弦；但排氣壓力卻隨之下降丐一，造成功率的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)性下降。如果系統(tǒng)需要維持等壓的話库车，放空或回流之后需提升轉(zhuǎn)速巨柒，使排出壓力達(dá)到原有水平。在升壓前或降速柠衍、停機(jī)前洋满，應(yīng)該將放空管或回流閥預(yù)先打開，以降低背壓枪岖，增加流量居然，防止喘振。蒸汽壓縮機(jī)

在升速仑连、升壓之前一定要事先查好性能曲線郑喊，選好下一步的運(yùn)行的工況點(diǎn)，根據(jù)防喘振安全裕度來控制升壓沦望、升速族焰。防喘安全裕度就是在一定的工作轉(zhuǎn)速下，正常工作流量與該轉(zhuǎn)速下喘振流量之比值慨醒，一般正常工作流量應(yīng)比喘振流量大1.05-1.3倍蚊凫。裕度太大，雖然不易發(fā)生喘振阐合，但壓力下降很多肛英，浪費(fèi)很大，經(jīng)濟(jì)性下降童隆。在實(shí)際運(yùn)行中林索，最好將防喘振閥門（回流控制閥）按照防喘振裕度來整定，太大則不經(jīng)濟(jì)洪灯，太小又不安全坎缭。防喘系統(tǒng)根據(jù)安全裕度整定好后，在正常運(yùn)行時防喘振閥門應(yīng)當(dāng)關(guān)閉签钩，并投入自動掏呼，這樣既安全又經(jīng)濟(jì)。但有的不將機(jī)組防喘振裝置投入自動铅檩，而是用手動憎夷，生怕發(fā)生喘振而不敢關(guān)嚴(yán)防喘振閥門，待正常運(yùn)行時有大量氣體回流或放空昧旨，這樣既不經(jīng)濟(jì)又不安全拾给，因?yàn)榘l(fā)生喘振時用手動操作是來不及的，其結(jié)果是不能防止發(fā)生喘振的兔沃。

壓縮機(jī)喘振時機(jī)身劇烈震動蒋得，嚴(yán)重時會造成機(jī)毀事故

在升壓和變速時级及，要強(qiáng)調(diào)“升壓必先升速，降速必先降壓”的原則窄锅。壓縮機(jī)升壓時應(yīng)當(dāng)在透平機(jī)調(diào)速器投人工作后進(jìn)行创千；升壓之前，査好性能曲線割对，確定應(yīng)該達(dá)到的轉(zhuǎn)速揖姆，升到該轉(zhuǎn)速后再提升壓力；壓縮機(jī)降速應(yīng)當(dāng)在防喘振閥門安排妥當(dāng)后再開始援漓；升速升壓不能過猛過快眼厕；降速降壓也應(yīng)當(dāng)緩慢、均勻标康。蒸汽壓縮機(jī)

防喘振閥門開啟和關(guān)閉必須緩慢半就、交替，操作不要太猛胃肖，避免軸位移過大吸自，軸向推力和振動加劇以及油密封系統(tǒng)失調(diào)。如果壓縮機(jī)組有兩個以上的防喘振閥門徊激，在開或關(guān)時應(yīng)當(dāng)交替進(jìn)行窥扭，以使各缸的壓力均勻變化，這對各缸的受力贿汞、防喘振和密封系統(tǒng)的協(xié)調(diào)都冇好處逼肯。蒸汽壓縮機(jī)

可采用“等壓比”升壓法和“安全壓比”升壓法來防止喘振。為了安全起見桃煎，在升壓時可采用“等壓比”升壓法篮幢，如前所述。“安全壓比”升壓法對升壓時防止喘振也是有效的为迈。它的基本原理是根據(jù)壓縮機(jī)各缸的性能曲線三椿，在一定的轉(zhuǎn)速下有一個喘振流量值，它與轉(zhuǎn)速曲線的交點(diǎn)便對應(yīng)一個"喘振壓比”（或排出壓力)葫辐。在此轉(zhuǎn)速下赋续，升壓比（或排出壓力）達(dá)到此數(shù)值便發(fā)生喘振，因此控制壓比也就是控制一定轉(zhuǎn)速下的流量另患。如果根據(jù)防喘裕度，計算出不同轉(zhuǎn)速下的正常流量蛾绎、也就是安全流量昆箕。再査出對應(yīng)的壓比（或排出壓力),在升壓時根據(jù)轉(zhuǎn)速。使壓縮機(jī)出口壓力值不超過安全壓比計算出的出口壓力租冠，就不會發(fā)生喘振了鹏倘〔咄耍可以將不同轉(zhuǎn)速下的正常流量、排出壓力繪成圖表和曲線气穴，在升速跑腮、升壓時，根據(jù)轉(zhuǎn)速査出安全的出口壓力肉敏，升壓時不超過此壓力便不會喘振了帮冶。

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