一稚晚、羅茨鼓風機V型皮帶老是斷裂的原因

1绎巨、帶輪的共面誤差

帶輪共面誤差指各帶輪的轉(zhuǎn)動面不在同一平面內(nèi)。在安裝找正時若存在較大誤差砾省，在運行情況下鸡岗，帶與帶輪不能保持正確接觸，帶的側(cè)面會出現(xiàn)異常受力磨損编兄，嚴重的情況會出現(xiàn)芯繩脫出咕烟，帶體振動加大，噪聲加大留旱。一般情況下刹造，偏斜角不應大于20度。在中心距小于1m時格你，可采用鋼直尺配合測量。

2候隘、V帶在輪槽內(nèi)的異物磨耗引起工作面脫層

V帶在傳動過程中主要靠帶兩個側(cè)面與輪槽的摩擦力實現(xiàn)傳動述逾，V帶輪槽的工作面粗糙度有嚴格要求Ra不得超過3.2um。而現(xiàn)場主從動帶輪輪槽的工作面上有大量點線狀黑色的橡膠膠合物裆乘、積碳殴客，使輪槽工作表面粗糙度提髙，超過設(shè)計規(guī)定的極限值衅逝，直接影響著工作面的精度傀铃。三葉羅茨風機

采用機械除銹方法除去帶輪表面膠合物、積碳后忠伊，發(fā)現(xiàn)小部分輪槽工作面上有銹跡茫经。當輪槽的工作面上有銹或其他膠合上去的異物時，在帶的傳動過程中萎津，銹蝕物跟其他異物會起到研磨劑的作用卸伞，使帶在運行過程中溫度增加,傳動效率降低。帶會被磨偏，帶與帶輪不能正常接觸荤傲，拉力就會集中到帶的某一部位垮耳，使帶的某一側(cè)面壓力增大，產(chǎn)生應力集中現(xiàn)象遂黍，這種現(xiàn)象會加快帶的磨損终佛，產(chǎn)生裂紋和脫層，使V帶的兩側(cè)面和底部部分包布磨損脫落雾家。

3查蓉、疲勞和過載打滑造成的斷裂

從設(shè)計角度分析，主動帶輪若越小榜贴，結(jié)構(gòu)越緊湊豌研，帶的彎曲應力就越大，帶就越容易疲勞斷裂沈猜，通常為避免產(chǎn)生過大的彎曲應力淌璧，應選用較大直徑的主動輪，設(shè)計過程中對各種型號的V帶輪都規(guī)定了最小帶輪基準直徑奈炕。通過已知的V帶型號禽忧，風機和驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速，功率查機械設(shè)計實用手冊,得到最小帶輪基準寬度窄V帶SPB型直徑Dmin=140mm书尚，主動帶輪直徑為315mm,可以排除帶輪設(shè)計不合理是造成帶疲勞損壞的主要因素衙乡。

4、皮帶質(zhì)量問題

羅茨鼓風機的皮帶在使用過程中沐刷，出現(xiàn)斷裂情況箱歪，檢查皮帶，如果沒有明顯的裂紋验柴，沒有嚴重的磨損揽膏，此種情況出現(xiàn)斷裂，則為皮帶存在質(zhì)量問題姊宗。

二歹朵、如何解決風機V型皮帶老是斷裂的問題呢？

(1)解決帶輪共面性問題撼泛，可以通過移動驅(qū)動電機的底座位置挠说，達到主從動帶輪的共面性，找正后安裝完V帶愿题，可復測共面誤差损俭。

(2)解決帶在輪槽內(nèi)的磨耗引起工作面脫層、裂紋造成的斷裂問題抠忘。一方面要保證輪槽工作面的粗糙度Ra小于等于3.2um撩炊，可采用機械拋光片清理干凈輪槽工作面上的橡膠膠合物外永、積碳、銹跡拧咳。運行狀態(tài)中加強巡檢檢查伯顶，減少異物、產(chǎn)生銹跡的介質(zhì)進入到傳動部位骆膝。

另一方面,調(diào)節(jié)好V帶初次預緊力和再次預緊力祭衩。V帶首次運行要調(diào)節(jié)合理的預緊力，避免因預緊力不足造成打滑阅签。

V帶在運行一段時間后掐暮，在作用力的因素下基準周長會變大，初次預緊力不能保證V帶預緊會出現(xiàn)打滑磨損現(xiàn)象列序，再次預緊可以避免碧爬。

(3)解決疲勞和過載打滑造成的斷裂問題，最主要的措施是改善帶的運轉(zhuǎn)工況,減少不均衡應力產(chǎn)生睹肝，降低帶提前疲勞的概率旺胳，延長使用壽命。

(4)質(zhì)量的解決方案画柜。當選擇符合行業(yè)標準的V帶捞蹈，保證運行壽命。

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