羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻方式常見的是水冷卻和空氣冷卻，空氣冷卻又稱為風(fēng)冷，今天華東風(fēng)機(jī)就和大家來談一下關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)冷卻方式的問題猿池！

1、為什么要進(jìn)行冷卻疼尺？

羅茨風(fēng)機(jī)的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下罚蛾，如果吸入的溫度太高，再經(jīng)過羅茨風(fēng)機(jī)的強(qiáng)制壓縮功刽，會釋放更多的熱量出來害恋，這些熱量可能會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的零配件出現(xiàn)損壞。

2、冷卻形式與什么有關(guān)赎丢？

選用哪種冷卻方式劣零，主要與風(fēng)機(jī)的壓力有關(guān)，風(fēng)機(jī)的壓力越高福压，就需要更大功率的電機(jī)來壓縮空氣掏秩，克服壓力之后壓縮的空氣，釋放的熱量就越多荆姆，所以蒙幻，就有了下面的兩種冷卻方式！

3胆筒、空冷也作風(fēng)冷

空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式邮破，在壓力低的情況下，風(fēng)機(jī)可以通過空氣傳播熱量仆救，自然降溫抒和，這種類型的羅茨風(fēng)機(jī)的特點是：壓力低、結(jié)構(gòu)簡單彤蔽。

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4、水冷型

水冷型的羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜一些顿痪，一般壓力在98kpa以下的羅茨風(fēng)機(jī)镊辕，需要對油箱進(jìn)行冷卻，因油箱里面有潤滑油蚁袭，周邊的配件有密封件掸柏、軸承等，這些都無法耐受高溫乌换，所以稿棚，壓力98kpa以下，對油箱冷卻即可取阳。

壓力超過98kpa需要對油箱和空氣進(jìn)行冷卻采缎，因為超過98kpa需要雙級升壓，雙級升壓之后的空氣溫度過高灌罐，需要對空氣進(jìn)行降溫至40攝氏度敌菩，然后再進(jìn)行升壓。

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