關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)齒面形態(tài)，凡使用過的齒輪预蒜，應(yīng)當(dāng)對(duì)齒面形態(tài)進(jìn)行檢查禀瓜。疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損和輪齒折斷等，是常見的齒面失效形態(tài)丹仅。如果齒面上存在這些缺陷鹅昭，一般而言，都不能繼續(xù)使用贺壮，必須及時(shí)予以更換束湃。

(1)疲勞點(diǎn)蝕

主要發(fā)生在靠近節(jié)線處齒根面的部位，形成機(jī)理是由于齒面在交變接觸應(yīng)力反復(fù)作用下大愁，發(fā)生接觸疲勞,造成表層金屬一小片一小片地剝落袖共，看起來呈麻點(diǎn)形狀，開始時(shí)麻點(diǎn)比較少乎壮、也比較小幻林，但隨著繼續(xù)使用，在齒面有效受力面積不斷減小的情況下音念，點(diǎn)蝕進(jìn)一步擴(kuò)展，麻點(diǎn)增多躏敢，麻坑增大闷愤，直到使整個(gè)齒面破壞。

(2)齒面磨損

表現(xiàn)為嚙合表面的材料大量磨掉件余，首先是齒面硬化層（如氮化層或滲碳層）的消磨讥脐，然后是里層材料的急劇損壞。嚴(yán)重時(shí)啼器，導(dǎo)致齒厚減薄旬渠，齒形失常，在有效接觸面與不接觸部分的交界處出現(xiàn)明顯的磨損臺(tái)階端壳。羅茨風(fēng)機(jī)

(3)輪齒折斷

主要是由于輪齒受載時(shí)齒根處的彎曲應(yīng)力最大告丢，而且有應(yīng)力集中，重復(fù)受載后在齒根部位有時(shí)會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋损谦，并逐步擴(kuò)展使輪齒斷裂岖免，有時(shí)由于短期過載或受到過大的沖擊載荷，輪齒也有突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象祝遗。

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