羅茨風(fēng)機(jī)輸送的清潔空氣逢艘，為什么吹出來的帶熱氣的風(fēng)機(jī)计寇？今天華東風(fēng)機(jī)小編給大家來解讀下：

1扩淀、強(qiáng)制輸送氣體

羅茨風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時(shí)候幕笋，需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮胞讯，風(fēng)機(jī)的選型時(shí)榴蜻，有個(gè)壓力參數(shù)秕肌，比如39kpa，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時(shí)瞎喉，可以承受的最大壓力是39kpa好唯，當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39kpa時(shí)，風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運(yùn)行燥翅。

強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行骑篙，必然會(huì)產(chǎn)生熱量，所以森书，羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)出來是帶有一定溫度的靶端。

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2、進(jìn)口溫度

輸送清潔空氣凛膏，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下杨名，超過40攝氏度，對(duì)于普通風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面的性能要求較高猖毫，很難實(shí)現(xiàn)良好的輸送效果台谍。

3、正常風(fēng)機(jī)的出口溫度

如果我們輸送清潔空氣吁断，出口溫度盡量保持在100度一下典唇，超過100度需要對(duì)油箱進(jìn)行水冷，如果我們使用的風(fēng)機(jī)胯府，壓力很高，需要采用雙級(jí)串聯(lián)型，并需要加裝冷卻器來對(duì)空氣進(jìn)行冷卻痪猛。

4占赤、高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響

高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、密封件算换、軸承等嫩玻，都會(huì)產(chǎn)生影響，嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法工作客惨，在每天檢查的工作內(nèi)容中尘腕，風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度践赁、油箱溫度摸马，都需要進(jìn)行檢查，并做好每天的記錄工作胧扇。

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